Quand ton rêve devient réalité
Pour la petite histoire, j’avais 17 ans lorsque mon parrain Mr. De Broca G. est passé chez nous avec sa Porsche 928. Il m’a invité à monter à l’avant et cette expérience m’a marqué à jamais. À ce moment précis, je me suis promis qu’un jour, adulte, j’aurais moi aussi une Porsche.
Les années ont passé et ma passion pour la mécanique s’est affirmée. Dès mes 18 ans, je conduisais la VW Jetta de mes parents et je commençais déjà à y apporter de petites touches « racing ». J’ai quitté la Polynésie, mais je continuais à suivre de près l’actualité automobile en métropole : Peugeot 205 Turbo, rallyes, Formule 1… Les supercars comme Ferrari, Lamborghini ou Lotus m’ont toujours fasciné.
Plus tard, j’ai eu ma première voiture sportive : une Peugeot 106 XSI. Je l’ai transformée avec un kit d’admission directe K&N, un pot Devil, des suspensions Koni et un look agressif typique des années 2000, l’époque du tuning et des « cars bass ». Puis je suis passé à une BMW 316i, que j’ai également modifiée en m’inspirant des courses DTM allemandes : aileron gigantesque, jantes larges chromées et châssis rabaissé façon Nürburgring.
La vie avançant, je suis devenu père et mes priorités ont changé. J’ai opté pour des véhicules plus familiaux : Hyundai Santa Fé V6, Toyota RAV4… mais la passion n’était jamais loin. Elle a refait surface avec une BMW 325, que j’ai transformée dans un style « sportif chic » façon M3 : kit carbone, échappement sport, intérieur cuir.
Ensuite, j’ai connu des modèles moins convaincants : Jeep Renegade, Subaru XV… deux belles voitures mais pleines de soucis électroniques, malgré la réputation des japonaises.
Durant un voyage chez de la famille au Canada, cette passion s’est encore renforcée. Mon cousin, lui aussi amateur de course automobile et de Porsche, m’a fait découvrir sa 911 Turbo préparée pour les circuits : arceau intérieur, extincteurs, absence de sièges arrière… Une véritable bête de course. Cette expérience a définitivement ancré dans mon esprit que, si un jour j’achetais une Porsche, ce serait une 911.
Puis arrive 2023, un tournant. Comme souvent, je parcourais les annonces automobiles par curiosité, et là… je tombe sur une Porsche 911 type 996 : faible kilométrage, excellent état, prix abordable. Mon cœur s’emballe. Après inspection, tout est parfait à part quelques pièces d’usure. Le moteur démarre au quart de tour.
Je saute le pas. Avec mes économies, j’acquiers enfin la voiture de mes rêves. Un investissement passion : les experts estiment que ce modèle prend de la valeur et, après restauration et entretien chez Porsche Classic, sa cote grimpe encore.
Aujourd’hui, je roule dans une voiture de prestige, entièrement mécanique, au son sportif et envoûtant. Chaque fois que je prends le volant, je ressens la même émotion qu’à 17 ans. Pas pour frimer, mais par pure passion de la belle mécanique.